Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Кардинал

Раздел Польши №...


Ездил этим летом на экскурсию на остров Санторини (Греция). На сходе с теплохода были поданы три автобуса: для русскоговорящих, немецкоговорящих и для англоговорящих (для всего остального сброда). Когда все расселись по автобусам получилось следующим образом: в английском осталось 6 свободных мест, в немецком два и в русском два (в русский сели все имевшиеся на борту прибалты, они предпочли язык окупантов демократическому английскому). Английский быстро слинял, а перед немецким и русским автобусами остались стоять четыре польские пани. Экскурсоводы долго решали что с ними делать, пока из немецкого автобуса не предложили (по-русски): "А давайте их разделим!". Оба автобуса чуть не надорвались от смеха. Так и поступили. Мораль: наглосаксы поляков кидают, а потом русским с немцами ничего не остаётся, как их поделить.

(с) вроде бы с Баша...
Кардинал

Техника для Z-войны



С тех пор, как мусорам отсыпали из нефтяной кормушки рашкованского продления пенсий, они совершенно упоролись по разнообразным спецмашинкам. И знаете, что я думаю? Это "ж-ж-ж-ж" - неспроста. Невозможно поверить, что все это многообразие нужно нашим гвардейцам кардинала, чтобы бороться с навальнятами. Для навальнят хватит юных пролетариев из дальнего подмосковья. Это промежуточное звено между россиянином и Хомо Москвабадус, так любит московскую политически активную молодежь, что готово ездить в Москву на электричке за свои, чтобы помочь этой молодежи ощутить, что она не зря ощутила, как над ней веют враждебные вихри. А уж если в форме и на автобусах - так тут еще оттаскивать придется. Да и сами навальнята - это отнюдь не футбольные фанаты или, прости Господи, жи-есть. Их молодые тела даже не нужно избивать в кровь дубинками - достаточно просто сделать страшную морду и постучать этими дубинками, скажем, по скамейкам или столбам уличного освещения. И молодежь сразу вспоминает, что жизнь дается лишь раз, и нужно прожить ее так, чтбы потом не было мучительно больно в области почек или паха.

И тут, блин, такое многообразие спецсредств для блокирования, оттеснения и удерживания в некоторых границах активной, бесстрашной и опасной биомассы. Против кого это готовится, теперь, когда Черкизон и овощебаза закрыты, и Бутого, где, как известно, дудут обутого, снова погрузилось в свой тревожный пьяный сон?

Не-е-ет, сука, они явно что-то знают. Какая-то информация уже прошла по официальным каналам. Уже было предупреждение, что новые штаммы действуют не так, как обычно. Близится глобальное состояние неизбывной доброты:

4+highschool+of+the+dead+_bb9ab5f5878603490458a86764b9ed0dgiphySPylEs1505856996_ec71647c209f39520952aa7ddd59227c6e860b61_hq

И российские пенты планируют встретить его во всеоружии.


Collapse )
плащ

О том, как Россия "выигрывала" Первую Мировую

Из каментов

генерал Гурко прекрасен

"Широкому развитию боевых действий препятствовали отсутствие у нас в тот момент достаточных резервов и опасение, что большой расход снарядов сделает их запасы недостаточными для летнего наступления. Для него было необходимо иметь адекватное количество боевого снаряжения и тактических соединений всех видов пехоты и артиллерии. Я не раз уже упоминал о том, что увеличение протяженности русского фронта приблизительно на 400 километров поглотило почти все резервы трех наших фронтов. Должен добавить, что, к счастью для нас, в конце 1916 года большая часть резервов была сконцентрирована на Юго-Западном фронте, то есть в относительной близости от нового румынского фронта. Сомнительно, смогли ли бы наши железные дороги вовремя перевезти такое значительное количество армейских корпусов с более удаленного фронта."

и тут замечательно играет статистика по наличествующим вагонам и паровозам РИ, с которыми по сравнению с 1916м (когда выехали на чистом везении, "границу проложили там, где есть собаки") в 1917м была еще большая жопа.
"Максимальным числом вагонов Российская империя располагала в 1915 г. - их было 575 611, произведено было 38 353 вагона, это тоже было рекордом.
В 1916 г. число вагонов упало до 434 419; производство сократилось до 8 705 вагонов.
Так что в начале 1917 г. в строю оставалось всего 166 684 "здоровых" вагона из 590 000 числившихся на балансе; произведено в 1917 г. было 5 485 вагона.
"Штат паровозов МПС Российской империи на 1916 г. составлял 20 239.
Но действующих паровозов в 1916 г. было 16 000, остальные были "больны", как тогда писали.
Ну а к февралю-марту 1917 г. в строю оставалось всего 10 215 "здоровых" паровозов... Чуть больше половины штата, две трети от того числа машин, с которыми Российская империя проиграла Русско-Японскую войну (в 1905 г. число паровозов составляло 16 000, из которых 2350 машин было закуплено в США в 1904-05 гг.).
В январе 1917 г. больных паровозов было 17,5%, в июне — в июле — 28,5%."

Collapse )
плащ

История о журналистах, заложниках, «показных» учениях, памятнике Яну Смиту...

Совсем недавно всплыл вопрос - а стоит ли где-нибудь памятник Яну Смиту - лидеру Родезии? Похоже, что нет...
Но в процессе поиска наткнулся на рассказ - прочитал... Все таки  мы - самая начитанная нация, похоже. Кто еще такое придумает?


... сценарий был – захват автобуса. Опять-таки: октябрь, холодно, дождь моросит, ещё чего-то – а журналистки у нас любят рассекать, кто на шпильках, кто вообще в голом виде. В общем: уважаемые господа журналисты, перед тем, как мы поедем на следующую учебную точку, просим всех занять места в автобусе. А кому-то из девиц…чуть ли не с какого-то центрального канала, кстати… она ж приехала: пузо голое, поясница голая, придатки наружу – ей мужики из дежурки дали ментовской бушлат, согреться. Она в него укуталась, ей хорошо, в автобусе тепло… Автобус делает большой круг почета – тут перед ним подрыв, очередь поверх, и влетают как обычно четыре «головастика». Всем лежать! Бояться! Не рыпаться! Это захват! Ну и т.д. Водилу из автобуса – на хрен, очередь внутри автобуса, а эхо там хорошее, тут же гарь, дым, грохот по ушам, они к этому непривычны… началось!
Оперативный штаб, туда-сюда – и оттуда спрашивают боевиков: вы кто? А нам после одной из «показух» в своё время досталось за разжигание межнациональной розни и преувеличение одной типа очень мирной религии в террористических организациях. И была команда: во-первых, на зарубежных языках не материться (мы в своё время…отмочили), по-русски – желательно тоже, хотя бы когда работают камеры, ну а требования – сами придумаете. Обычно у нас требования были: «два состава пива и вагон бл…й!» В этот раз изгалялись долго, поэтому мы выступали как «Фронт национального возрождения Родезии», и требования у нас были следующие:
1. Восстановить доброе имя Яна Смита, проведя кампанию в прессе.
2. Поставить ему памятник на одной из центральных площадей Москвы.
3. Всем ветеранам боевых действий, которые воевали на стороне Родезии – выдать все права, согласно статуса ветерана боевых действий Российской Федерации, и даровать, соответственно, российское гражданство.

4. Ну и на закуску, как положено: четыре «лимона» «зелени» и самолёт в Ирландию.
Начальство хрюкнуло. Там был кто-то из старых журналистов, я не знаю, ни фамилии, ни имени, мне мужики из штаба потом рассказывали. Старый хрыч, который типа помнит ещё молодого Фиделя Кастро, т.е. в 70-е журналистом уже был, за границей работал и т.д. Так вот, он стоял за камерой, сзади, в оперативном штабе, и, услышав вот эти требования «Фронта национального возрождения Родезии» - он начал просто от хохота сворачиваться в клубочек. Типа – всё, приплыли, сейчас будет шоу. Остальные просто не поняли, чего к чему. Отличился спецназ. Нас тогда брал сводный отряд ОМСН – а работаем все на одной волне. Ну, чтобы журналисты слышали, как происходят переговоры между оперативным штабом и террористами, как происходят переговоры у террористов, что происходит при перераспределении сил и средств, как координируют действия оперативный штаб и группы захвата. И вот когда мы выдаем это дело в эфир через рацию, что мы типа «Фронт национального возрождения Родезии» - в эфире повисает тишина, и голос кого-то из группы захвата: – Это он сейчас чего за х…ню требовал?

Пролностью здесь: https://topwar.ru/4406-rasskaz-oficera-chastey-specialnogo-naznacheniya.html
плащ

«Да» и «нет» весят одинаково

«Подвезти тебя до автовокзала?» — спросила Хайди, пожилая швейцарка, подруга нашей семьи. Я собиралась в город с ее дачи, идти до вокзала было далеко и неудобно, и совсем не хотелось.

Я хотела сказать: «Да, подвези, пожалуйста», — но в этом случае Хайди придётся переодеваться из дачных штанов, открывать ворота, выгонять машину из сада, тратить время и везти меня. И мне от этого жутко неловко, поэтому я начинаю мямлить что-то вроде: «Да нет, не надо, я пройдусь наверно…» Хайди чувствует противоречие и, немного раздражаясь, спрашивает ещё раз: «Так, может, всё-таки подвезти?»

Я снова отнекиваюсь, пытаясь быть вежливой.

И тут Хайди преподаёт мне урок, который выручает меня вот уже 10 лет.

Collapse )

Кардинал

Теория разбитых окон

Оригинал взят у ayrat_galiullin в Теория разбитых окон



В 1980-х годах Нью-Йорк представлял собой адский ад. Там совершалось более 1 500 тяжких преступлений КАЖДЫЙ ДЕНЬ. 6-7 убийств в сутки. Ночью по улицам ходить было опасно, а в метро рисковано ездить даже днем. Грабители и попрошайки в подземке были обычным делом. Грязные и сырые платформы едва освещались. В вагонах было холодно, под ногами валялся мусор, стены и потолок сплошь покрыты граффити.

Вот что рассказывали о нью-йоркской подземке:

«Выстояв бесконечную очередь за жетоном, я попытался опустить его в турникет, но обнаружил, что монетоприемник испорчен. Рядом стоял какой-то бродяга: поломав турникет, теперь он требовал, чтобы пассажиры отдавали жетоны лично ему. Один из его дружков наклонился к монетоприемнику и вытаскивал зубами застрявшие жетоны, покрывая все слюнями. Пассажиры были слишком напуганы, чтобы пререкаться с этими ребятами: «На, бери этот чертов жетон, какая мне разница!» Большинство людей миновали турникеты бесплатно. Это была транспортная версия дантова ада».

Город был в тисках самой свирепой эпидемии преступности в своей истории.

Но потом случилось необъяснимое. Достигнув пика к 1990-му году, преступность резко пошла на спад. За ближайшие годы количество убийств снизилось на 2/3, а число тяжких преступлений – наполовину. К концу десятилетия в метро совершалось уже на 75 % меньше преступлений, чем в начале. По какой-то причине десятки тысяч психов и гопников перестали нарушать закон.

Что произошло? Кто нажал волшебный стоп-кран и что это за кран?

Collapse )